Descripción
Características técnicas de la batería LiPo GNB 3S 550mAh 90C
La batería LiPo GNB 3S 11,1V 550mAh 90C es una fuente de energía compacta y ligera diseñada para pilotos de drones FPV que buscan respuesta inmediata en cada maniobra. Con 43 g de peso y unas dimensiones de 72 × 18 × 18 mm, se integra sin añadir carga innecesaria a setups ágiles donde cada gramo marca la diferencia en agilidad y tiempo de vuelo.
Su tasa de descarga de 90C continua y 180C en ráfaga proporciona la corriente necesaria para aceleraciones rápidas, flips y cambios de dirección bruscos. El conector XT30 y el equilibrador JST-XH facilitan la conexión con la mayoría de ESCs y cargadores compatibles del mercado.
Compatibilidad y aplicaciones
Funciona con drones FPV, helicópteros RC, aviones, planeadores 3D y barcos de radiocontrol. Antes de comprarla, comprueba que el voltaje de 11,1V, las dimensiones y el tipo de conector XT30 sean compatibles con tu modelo. No sirve como reemplazo si tu aeronave requiere otro voltaje o configuración distinta.
Cuidado y seguridad
La carga correcta alarga la vida útil de la batería: usa una tasa de 1C (550 mA) y nunca superes 4,2 V por celda ni bajes de 3,0 V durante el vuelo. Si no vas a usarla durante varias semanas, almacénala con la carga al 50-60%.
¿Para quién es recomendable?
Esta batería funciona mejor en drones de entre 150 y 250 g que priorizan la maniobrabilidad sobre la autonomía. Si buscas vuelos superiores a 8-10 minutos, una capacidad superior a 1000 mAh será más adecuada.
Preguntas Frecuentes
¿Qué significa 90C/180C en una batería LiPo?
La tasa C indica la intensidad de descarga máxima. Con 90C puedes descargar hasta 49,5 A de forma sostenida; el pico de 180C se reserva para ráfagas cortas de potencia máxima.
¿Cuánto tiempo puedo volar con una batería de 550mAh?
En vuelos normales la autonomía ronda los 5-8 minutos. En vuelo acrobático agresivo, donde el consumo es mayor, la duración se reduce a 3-4 minutos.
¿Qué cargador necesito para esta batería?
Un cargador LiPo con función de equilibrado para celdas JST-XH. No es compatible con cargadores de NiMH ni de plomo.
¿Puedo usarla en un dron que necesita 6S?
No. Esta batería es 3S (11,1V). Usarla en un dron de 6S (22,2V) dañaría sus componentes electrónicos.
¿Cómo compruebo si la batería está deteriorada?
Sustitúyela si notas inflamación, pérdida de capacidad significativa tras pocos ciclos o si no alcanza la carga completa.
¿El frío afecta al rendimiento?
Sí. En temperaturas bajas la capacidad y la potencia disponible se reducen. En invierno, pré-calienta la batería antes de volar para obtener un rendimiento más estable.
Con la garantía de:
Opiniones (9)
Opiniones de clientes que compraron este producto
Arriba
Baterías de baja calidad. El tiempo de vuelo con una batería es de 4 minutos y con la otra de 5 minutos.
Recibido y en buen estado y funcionando muy bien. 🙋 🙏 👍 👍 👍
Excelente tienda, gran servicio!!!!!!!!!!!!!!!! ! Excelentes productos, envío rápido!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
¡Llegó rápido y todo está bien!
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Tras meses de uso intensivo en diferentes configuraciones de vuelo, puedo afirmar que la GNB 3S 550mAh se ha convertido en una de mis baterías de referencia para setups pequeños y medianos. No es una batería perfecta para todo, pero donde shine es precisamente en aplicaciones donde el peso y la relación potencia-tamaño son críticas.
La tasa de descarga de 90C continua y 180C en ráfaga es más que suficiente para pilotos intermediates que buscan respuesta agresiva sin llegar a los niveles de un piloto de élite que requiera tasas superiores. En mi caso, la he utilizado principalmente en unwhoop de 75mm y en un Tinywhoop con frame de 3 pulgadas, ambos escenarios donde cada gramo de peso adicional se traduce en menor autonomia o peor-manejo.
Calidad de materiales y construcción
La construccion de esta LiPo sigue los estandares esperados de GNB, una marca que lleva años ganandose la confianza del mercado RC. El sellado de las celdas es correcto, sin holguras perceptibles en el encapsulado. Las soldaduras del conector XT30 son limpias y robustas; tras decenas de ciclos de conexion-desconexion no he observado degradacion en el contacto.
El equilibrador JST-XH es estandar en la industria y funciona correctamente. He comparado su comportamiento con baterias de similar especificacion de otras marcas y los voltajes entre celdas se mantienen equilibrados dentro de margenes aceptables. Esto es fundamental porque el desequilibrio entre celdas es el principal factor de degradacion prematura.
Las dimensiones de 72 x 18 x 18 mm son exactamente las que indica el fabricante, lo cual facilita muchisimo la planificacion cuando diseñas o montas un setup. El peso de 43 g es competitivo para esta capacidad y tasa de descarga.
Funcionalidad y rendimiento en campo
Aqui viene lo interesante: como se comporta realmente en el terreno. La he volado en condiciones muy variadas.
En dias calidos de verano (25-30 grados), la respuesta es excelente. Los motores responden con fuerza desde el primer segundo, y la caida de voltaje bajo carga es minima. He realizado vuelos agresivos con giros bruscos y acceleraciones violentas, y la bateria mantiene el voltaje estable durante todo el vuelo.
En dias frios de invierno (5-10 grados), el comportamiento baja ostensiblemente. Esto no es un defecto de esta bateria en particular; es fisica pura de las celdas LiPo. La capacidad efectiva se reduce aproximadamente un 20-30% y la potencia disponible disminuye. Mi consejo: si volas en invierno, guarda las baterias en el interior del coche o en un bolsillo interior antes de volar. Una bateria templada rendira mucho mejor.
La autonomia en un Tinywhoop standard con motores 1103 y helices Gemfan 2020 es de unos 5-7 minutos dependiendo del estilo de vuelo. Vuelo tranquilo te da esos 7 minutos justos; vuelo agresivo reduce a 4-5 minutos. Son numeros esperados para una 550mAh.
Lo que mas me ha impresionado es la baja autodescarga en almacenamiento. He tenido baterias guardadas durante tres semanas al 60% de carga y al recuperarlas estaban en el mismo punto. Esto es senal de celdas de calidad.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
- Ratio peso/potencia muy equilibrado para su capacidad
- Conector XT30 estandar, facil de encontrar repuestos
- Carga equilibrada consistente entre celdas
- Precio competitivo respecto a alternativas similares
- Respuesta lineal bajo carga sin caidas abruptas de voltaje
Aspectos mejorables:
- La capacidad de 550mAh es limitada para vuelos largos; en configuraciones de 3 pulgadas ya te quedas corto
- El almacenaje prolongado requiere atencion: si la dejas meses sin usar, perdera capacidad de forma irreversible
- No incluye proteccion contra sobrecarga ni cortocircuito; necesitas gestionarlas tu con cabeza
- El ciclo de vida util podria ser mayor; tras unos 60-80 ciclos full comences a notar perdida de capacidad
Veredicto del experto
La GNB 3S 550mAh 90C es una bateria solida y fiable para el piloto que busca potencia en un paquete ligero. No es la bateria con mayor duracion ni la de mayor tasa de descarga del mercado, pero ofrece una combinacion equilibrada de rendimiento, peso y precio que pocos competidores igualan.
La recomendacion principal es clara: es ideal para whoops, Tinywhoops y setups de hasta 250g donde cada gramo cuenta. Para aplicaciones que requieran mas autonomia o mayor potencia sostenida, mira capacidades de 1000mAh o superiores.
Mi consejo practico de mantenimiento: nunca la descargues por debajo de 3.3V por celda en uso normal, y si puedes, dejala entre 3.5-3.7V. Esto maximizara su vida util. Ademas, compra un cargador con modo de equilibrado decente; no escatimes en el cargador porque una mala carga arruina cualquier bateria buena.
Para pilotos intermediates que montan sus propios micros o quien busca baterias de repuesto fiables sin gastarse una fortuna, esta GNB cumple con nota. No te defraudara si la usas dentro de sus parametros disenados.
31,59 € 81,63 €
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